1 apr kl.10:00 - 30 apr kl.10:00
LOKAL POLITIK
Av L-O Mattsson (M)
Tänkte dra lite från Härjedalspolitiken igen. Mitt problem är att det händer så mycket just nu att jag har lite svårt att göra urvalet. Men ni får ta en blandad kompott med stort och smått.
En uppmärksammad sak som vi lär höra ännu mer om är den revisionsgranskning som gjorts rörande återlämnandet av vägskötseln i Härjedalen. Den handlar alltså om HUR återlämnandet gjorts, inte ATT det gjorts. Och det är väl ingen tvekan om att det gick för fort med bristfälliga förberedelser i början. Jag vill ändå påminna om hur läget var 2019 när det hela drogs igång: Härjedalens kommun hade de näst högsta kostnaderna per invånare för vägunderhåll i hela landet. Samtidigt gick kommunen back med 35 miljoner kr (173 miljoner om man räknar in bl a kommunens andel i Härjeåns som också gick rejält back det året). Så det är kanske inte så konstigt att vi i styret ville komma framåt snabbt. Men det är en förklaring, inte en ursäkt för att det blev som det blev.
Kommer ni ihåg mitt initiativ att pensionärer skulle få äta lunch med skolelever till självkostnadspris? Vi provade i Hede och det kom några enstaka i början. Nu verkar intresset inte finnas längre för ingen kommer. Däremot provar vi nu samma sak i Lillhärdal och redan första gången kom 14 pensionärer för att äta lunch i skolmatsalen och träffa barnen. Mycket roligt.
Vi köper mark i Sveg av Svenska kyrkan. Närmare bestämt direkt öster om Ringvägen bort mot Nilsvallen och ner till Ljusnan. Det omedelbara behovet är för VMR som ska bygga en omlastningsstation och en del andra saker. Antagligen kommer ÅVC:n (Myrstacken) att flytta ner dit eftersom den behöver mer utrymme. Hade vi inte hittat mark för den så hade den hamnat en bit från Sveg. Men hela marken utmed nuvarande E45 ska planläggas för verksamheter. Vi behöver ha mark i beredskap för etableringar.
Det låter kanske konstigt att vi behöver mark i Sveg i dagens läge. Emellertid så räcker det med en stor etablering så har vi så gott som slut på mark, det krävs stora ytor idag. Och vi har mer än en intressent som vi för konkreta diskussioner med. Jag ska dock inte upprepa misstaget att försöka förutse när något blir officiellt. Om det blir det. Det är inte ens en av tio sådana diskussioner som verkligen leder till en etablering så mycket kan gå snett ännu. Men jag är faktiskt lite överraskad över hur stort intresset att etablera sig här har blivit, det klart största sedan jag fick näringslivsfrågorna på mitt bord. Inte för att det är min förtjänst, mer än att ha bidragit till att vi fått bra folk på plats.
Det blev inget av reglerområdet för skotertrafik i Vemdalen. Det blev en återremiss i kommunstyrelsen med sådana villkor att genomförandet i praktiken är omöjligt. Nu kan vi väl ändra det beslutet eftersom återremiss-majoriteten uppstod lite ad hoc, men min åsikt är att kommunen ska släppa detta tills man är överens lokalt. Det här är ju inte kommunens initiativ utan något man bett oss om från Vemdalen.
Skolan är en annan infekterad fråga. Det här är inte mitt område så jag vill inte gå för djupt in i den men jag vet så pass mycket att det inte finns något förslag om att dra in 30 lärartjänster som vissa påstår. Det som pågår är en organisationsöversyn och vad den leder till för förslag har vi inte sett ännu. Det kommer en hel del nya krav på skolan och ekonomin behöver vara under kontroll för att möta deras ekonomiska konsekvenser. Styret gav visserligen skolan 2 Mkr kr mer i årets budget än vad den vänsterledda delen av oppositionen ville ge men det kommer inte att räcka.
Det rör sig äntligen i frågan om en ny ÅVC i Lofsdalen. Diskussion pågår om en möjlig markbit och en värdering är beställd.
Vi håller också på att jobba med markfrågor i Funäsdalen och Vemdalen för verksamheter men de är möjligen i ett lite känsligt förhandlingsskede som det är bäst om jag inte säger något mer om dem för säkerhets skull.
Trafikverket vill dra in flyglinjen Mora-Stockholm. Därmed försvinner förstås mellanlandningen i Mora för oss som flyger Sveg-Stockholm. Det påverkar oss genom att risken är påtaglig att den 19-sitsiga maskin vi har idag försvinner och att vi i stället får tillbaka den 9-sitsiga vi hade några år. Det blir en avsevärd försämrad service eftersom den blir full på nolltid. Alla utvecklingsmöjligheter försvinner också. Men vi ska försöka trycka på där vi kan för att få behålla det större planet. Passa förresten på att flyga så att vi håller passagerarsiffrorna uppe, kom ihåg att det finns både student-, pensionärs-, och kampanjpris. Och gratis parkering.
Utveckling äger däremot rum i Tännäs, eller närmare bestämt hos Tännäskröket. En ny detaljplan är godkänd som möjliggör en långsiktig utveckling av anläggningen. Det blir möjligt att bygga ut hotell, restaurang och diverse andra ytor. Planen talar om en utveckling med fristående fritidshus, parhus och flerfamiljshus. Men exakt vad som händer är förstås upp till företaget.
Kan väl avsluta med att Härjedalens kommun varit på Europas största emigrantmässa i Nederländerna. Snåla som vi är så skickade vi två chefer så att vi slapp betala något extra i övertid etc. Texten till den lilla folder som togs fram skrev jag själv gratis. Det hela skedde i samarbete med Strömsunds kommun som deltagit i flera år och kommunen hade också med sig representanter från Lillhärdal genom föreningen Lillhärdal Tillsammans. Syftet var förstås att informera och locka nya invånare till kommunen. Holland är extra intressant dels genom att intresset redan är stort för Sverige, dels genom att holländarna gärna bosätter sig utanför de traditionella turistområdena där inflyttningen redan är relativt god och det snarast saknas bostäder. Trycket rapporteras ha varit stort i montern och tydligen var många välinformerade om Jämtland och Härjedalen, i något fall t o m redan på väg att flytta hit. Bilder från eventet finns på kommunens hemsida.
Ja det här blev kanske både långt och lite torrt, men förhoppningsvis till lite nytta för den intresserade.
Politik
